'De trein kan veel aantrekkelijker'
REGIO - In Lisse, het hart van de bollenstreek, stond men dinsdag wel even gek te kijken toen Tweede Kamerlid voor de ChristenUnie, Ernst Cramer, bij het station dahliabollen in de grond stopte. De Keukenhof is dicht maar straks bloeien er dahlia's. In Heerhugowaard deed Cramer dat kunstje nog eens bij het station.

Bij het station in Heerhugowaard stopte hij samen met Trees Huijboom, raadslid namens de ChristenUnie in Heerhugowaard, bollen in de grond. Met deze fleurige geste vraagt de ChristenUnie voor een nieuw treinconcept: de Bollensprinter. De ChristenUnie wil dat in de brede Randstad zes sprinters per uur gaan rijden over het spoor. Onderzocht moet worden welke infrastructurele maatregelen hiervoor nodig zijn. De ChristenUnie heeft het plan voor het traject Hoorn-Den Haag uitgewerkt in de Bollensprinter.

S-bahn netwerk

Ernst Cramer: “Rond de Duitse grote steden ligt een S-bahn netwerk met frequent rijdende regionale treinen. In grote delen van Noord-Holland rijden sprinters slechts twee maal per uur.” Volgens de ChristenUnie zijn grote ingrepen niet nodig om vaker treinen te laten rijden. “Het gaat vooral om het oplossen van enkele knelpunten en er moet goed worden gekeken naar de sluitingstijden van spoorwegovergangen en bruggen. Ons antwoord op deze vraag is de Bollensprinter.”

Stoptreinreizigers

Momenteel wordt uitbreiding van het spoor onderzocht om op de belangrijkste corridors in de Randstad zes intercities per uur te laten rijden. Ernst Cramer: “Deze ingrepen zijn hard nodig maar de stoptreinreizigers moeten niet vergeten worden. Ik kan niet uitleggen dat tussen Zevenaar en Arnhem vier treinen per uur rijden en midden in de Randstad tussen Purmerend en Schiphol of Hillegom en Leiden maar twee. Als je kans loopt dat je 30 minuten moet wachten dan is de trein voor veel reizigers geen aantrekkelijk alternatief.”

Polderstadsprinter

Ter illustratie heeft de ChristenUnie een plan gemaakt voor het spoor in Noord-Holland. Ernst Cramer: “De trein kan veel aantrekkelijker. Niet alleen door hogere frequenties, maar ook door goede aansluitingen op het regionale OV, de OV-fiets en voor de automobilist” In de notitie wordt daarom onder andere voorgesteld de bouw van een transferium bij Uitgeest te onderzoeken. Maar ook naar de marketing van het spoor moet worden gekeken. “Wij stellen voor om elke sprinter een eigen naam en lijnkleur te geven. Reizigers nemen straks niet meer de stoptrein maar de Bollensprinter, de Strandsprinter, de Zaansprinter of de Polderstadsprinter.”

Overdruk Heerhugowaards Nieuwsblad 7 juni 2010.

Onderschrift foto
Met deze fleurige geste vragen Trees Huijboom en Ernst Cramer van de ChristenUnie aandacht voor een nieuw treinconcept: de Bollensprinter. (Foto: Rodi Media/TE)